锅炉过热器是将锅炉蒸汽从饱和温度进一步加热到过热温度的部件，其存在可以提高蒸汽动力装置的循环热效率，可以说其主要工作就是回收锅炉的烟气能量，是辅助集热装置。在整个锅炉系统工作中如发现主蒸汽温度过低，可尝试通过对锅炉过热器系统汽温进行调节。但是这里还要说明的是影响汽温的因素多且过程复杂多变，调节过程惯性也大，在观察机组负荷已经发生变化后不能仅依靠这种方式做调节，应该根据具体情况分析相关的影响因素与变化。

       过热器系统根据蒸汽流向可分为四个阶段，包括顶棚和包壳过热器、隔板过热器、后屏过热器和末级过热器。炉膛上部设有隔板和后屏过热器，主要吸收炉膛内的辐射热；末级过热器布置在炉膛后壁水冷壁水平烟道和垂直幕墙管后。加热面逆流布置，通过对流传热吸收热量。在实际运行中，过热器主要采用粗调水煤比和精调两级四点喷水减温，后屏出口集箱的两根出口管左右交叉连接至末级过热器进口集箱，以减小左右两侧的汽温偏差。 但是在启动过程中对汽温调节时也应该注意相关问题，因为上过水的锅炉，过热器及再热器的管道中可能存在积水，此时点火后会存在汽温上升速度慢的状况，所以为了保证汽温与汽压相匹配，点火后熬及时开启高旁、低旁阀，增加蒸汽通流量，使过热器和再热器中的积水及时排走。

       其后，在極热态机组汽机的冲转参数要求主蒸汽温度高于调节级金属温度50~100℃，并有不低于56但不大于额定主汽温度的过热度，所以当汽机跳闸，锅炉灭火后应立即关闭所有减温水调门及总门，较少过热器热汽温的下降。机组启动初期低负荷投入减温水时，应注意一级减温器后的温度以及事故喷水后的温度应高于对应的过热器与再热器压力下的饱和温度，避免过热器积水振动。